【征戰“山城”十八彎 CR
重慶、被譽為 山城 ，關於重慶的山，隨便找個重慶人都可以和外地朋友談到天昏地暗，可以說山就是重慶的代名詞，這個城市依山而建，傍水而生。
除瞭最有名的重慶火鍋和串串，擁堵已經成瞭這個城市新的代名詞。 9月27日， 生活創造CR-V 全新一代CR-V銳 混動城市巡遊車隊來到重慶，切身體驗一下在這座擁堵的 山城 ，看看CR-V銳 混動會有怎樣的表現。
上午9：30，CR-V銳 混動挑戰賽重慶站正式拉開序幕，此站的主題叫作 印象山城十八彎 ，也暗示著我們重慶的路況有多復雜。
領導致辭，也祝願我們能有一個好的成績。
主持人為在場來賓及媒體代表對本次活動路線做以介紹，線路全程50公裡，需時80分鐘，這次比賽的起點是 東風本田百事達特約銷售服務店，途徑大石路菜園壩大橋-南城大道-渝魯大道，然後上內環快速路-東水門大橋-南山路-回到東風本田百事達特約銷售服務店。
伴隨著東風Honda的旗幟揚起，發車儀式正式啟動。
車隊在指定起點加滿油，並將油箱蓋貼上封條，由工作人員將公裡數清零確認後，正式進入比賽階段。
雖然已經過瞭早高峰，但路上的車輛還是非常的多，剛駛入大石路，就已經開始擁堵，車速隻能維持在30km/h左右緩慢行駛，非常聰明的CR-V這個時候是純EV模式行駛，發動機不介入工作，就算走走停停，不斷的起步-加速-制動，也不會產生油耗，這也是混動車綜合油耗更低的原因。
享受著CR-V銳 混動帶給我們的靜音享受的時候，下起瞭零星小雨，CR-V銳 混動全系標配全景天窗，視野開闊，讓雨天也能非常浪漫。
除瞭全景天窗可以讓後排的視野更加開闊，CR-V銳 混動後排還配有雙USB接口、後排座椅調節、後排中央控制系統，後排車窗一鍵升降和座椅加熱等功能，將舒適性做到瞭極致。
擁堵帶給車主除瞭緩慢的行駛和高油耗以外，隨意變道加塞的情況也變得普遍起來，怎樣給車主更安全的駕乘體驗？東風本田花瞭不少心思，智能安全配置均有配置，如主動巡航控制系統、碰撞緩解控制系統、預碰撞警示系統、盲點顯示系統、車道偏離預警系統、360度全景影像系統等等。
此次和我們一起體驗的還有直播的旭子老師，在擁堵的時候非常詳細的講解瞭CR-V銳 混動的這套i-MMD雙電機混合動力系統，而網友對CR-V銳 混動的外形也是格外關註，CR-V銳 混動配備瞭全新的LED大燈和霧燈，高配車型還配備有ACL和HSS，霧天行駛會有更好的視野和安全性。
重慶因為是山城，許多路都是依山而建，盤山公路和高架橋成瞭他們主要的交通線路，並線、轉彎成瞭這次城市挑戰賽的必修課，對於我們不熟悉重慶的路況下，CR-V銳 混動配備的LWC盲區顯示系統帶來瞭極大的便利性和安全性，打開右轉向燈後，通過右後視鏡攝像頭在中控顯示屏上顯示右方視野死角范圍，讓我們變道和轉彎的時候安全性更有保障。
緩慢駛出瞭擁堵路段，此時的油耗是4.4L/100km，這比靜電機官網給出的4.8L/100km的耗油還要低一點。
好不容易駛出擁堵路段，已經抑制不住內心那顆騷動的心，油煙處理機價格加速前進，此刻CR-V銳 混動開啟混合動力模式，將發動機動力用於發電，和電池一起驅動電機，產生強勁的動力，深踩油門的時候幾乎感覺不到發動機的介入，整個過程線性、順暢。
CR-V銳 混動搭載的是一套E-CVT變速箱，配備的則是和汽油版不同的SBW按鍵式電子換擋，檔次感上升不少，操作起來也很方便。
再順暢的駕駛感也抵不住重慶道路的復雜性，正如圖中所見，道路彎彎曲曲，非常曲折，這也給駕駛者帶來瞭更多的挑戰，看瞭一眼我們的油耗，升到瞭5.1L/100km。
經過南山路，我們此次的城市挑戰賽進入瞭最後的倒計時時刻，大傢也都盡量的穩住油門，保持平穩車速，盡可能的降低油耗。
到達指定的加油站，再次加滿油，本次城市挑戰賽重慶站的挑戰環節告一段落，大傢的成績如何，我們拭目以待。
揭曉答案，此次東風本田CR-V銳 混動城市油耗挑戰賽重慶站成績為3號車的4.3L/100km，普遍成績均在5L/100km，需要說明的是每個車都是在滿載的情況下，並且車上的每位乘客均有不同駕駛習慣駕駛得出來的綜合油耗，而對於重慶獨特且復雜的地理條件，對於不瞭解路況的我們，難度增加不少。
東風本田CR-V銳 混動城市油耗挑戰賽重慶站優勝者合影
下午，東風本田還邀請瞭重慶本地媒體和車主朋友參與節油挑戰賽，果不其然，對重慶地勢熟悉的本地媒體朋友們開出瞭2.86L/100km的好成績，所以在熟悉路況，保持良好駕駛習慣的前提下，CR-V銳 混動的油耗還可能更低。
經過一整天的試駕體驗，此次的東風本田CR-V銳 混動城市油耗挑戰賽重慶站就告一段落瞭，在這座擁堵的 山城 ，我們親身體驗瞭CR營業用抽油煙機-V銳 混動的良好表現。
而下一站我們將去到武漢， 一橋飛架南北，天塹變通途 則是武漢交通的代名詞，看看CR-V銳 混動會帶給我們怎樣的驚喜。
最後，一起欣賞幾張重慶的山城美景。
上述信息內容由經銷商自行發佈，其真實性、準確性及合法性由經銷商負責，過低的價格可能存在附加條件，請您提高警惕，易車不承擔任何保證，亦不承擔任何法律責任。512F59CA568BB2D0
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伴隨著東風Honda的旗幟揚起，發車儀式正式啟動。
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雖然已經過瞭早高峰，但路上的車輛還是非常的多，剛駛入大石路，就已經開始擁堵，車速隻能維持在30km/h左右緩慢行駛，非常聰明的CR-V這個時候是純EV模式行駛，發動機不介入工作，就算走走停停，不斷的起步-加速-制動，也不會產生油耗，這也是混動車綜合油耗更低的原因。
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